Delphi DCM3.7 EGR Removal

NuoVolta fornisce una soluzione EGR Removal pronta per la Delphi DCM3.7, utilizzata su veicoli Audi, Bobcat Construction, Chevrolet, Great Wall e altri 11. Il client NuoVolta riconosce il file originale, applica la soluzione e gestisce i codici DTC collegati.

N. 2 tra le soluzioni più richieste per questa ECU
5file di soluzione per questa soluzione
10soluzioni su questa ECU
104set DTC
nov 2022ultimo aggiornamento

Come funziona

Applicare EGR Removal a un file Delphi DCM3.7 richiede tre passaggi.

  1. Leggi il fileLeggi il file originale dalla Delphi DCM3.7 con il tuo strumento.
  2. Seleziona la soluzioneAprilo nel client NuoVolta e seleziona EGR Removal.
  3. Scrivi il risultatoSalva il file modificato e riscrivilo nella ECU.

Informazioni su EGR Removal

EGR (Ricircolo dei gas di scarico) È un sistema che, nei motori a combustione interna, reindirizza (ricircola) una parte dei gas di scarico verso il motore e all'interno dei cilindri con l'obiettivo di ridurre il calore generato dalla combustione, mantenendo così sotto controllo gli ossidi di azoto (NOx), dannosi per l'ambiente. È ampiamente utilizzato negli attuali motori a benzina e diesel. La miscelazione…

Scopri di più su EGR Removal

Soluzioni più richieste

Classifica delle soluzioni che gli utenti NuoVolta applicano più spesso a questa ECU.

  1. 1 DPF / ADV Removal
  2. 2 EGR Removal
  3. 3 Stage 1
  4. 4 AdBlue / SCR / NOx Removal

Domande frequenti

È disponibile una soluzione EGR Removal pronta per la Delphi DCM3.7?

Sì. NuoVolta dispone di una soluzione EGR Removal pronta per la Delphi DCM3.7 con 5 file di soluzione. Si applica con il client NuoVolta.

Quali veicoli utilizzano la Delphi DCM3.7?

Secondo il database NuoVolta, la Delphi DCM3.7 è utilizzata su veicoli Audi, Bobcat Construction, Chevrolet, Great Wall e altri 11.

I codici DTC collegati vengono gestiti?

La soluzione EGR Removal viene applicata insieme alla gestione dei DTC collegati. Se restano altri codici, la funzione di rimozione DTC può disattivarli.

Diagnostica e ripara prima i guasti reali. La rimozione o disattivazione dei sistemi antinquinamento è consentita solo dove la legge lo permette, ad esempio per uso fuoristrada o competizioni.

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