Inglese
ItalianoP2047 Circuito dell'iniettore del riducente (AdBlue/DEF) aperto/guasto (bancata 1, unità 1)
La centralina controlla il circuito elettrico dell'iniettore di dosaggio dell'AdBlue (DEF). Il codice P2047 viene memorizzato quando viene rilevato un circuito aperto o una condizione elettrica anomala.
Cause comuni
- Circuito interrotto o cablaggio danneggiato verso l'iniettore di dosaggio
- Bobina dell'iniettore di dosaggio difettosa
- Connettore ossidato o allentato, spesso a causa del calore o di contaminazione da AdBlue
- Guasto dello stadio di uscita della centralina (raro)
Sintomi tipici
- Spia motore e/o spia AdBlue accese
- Dosaggio AdBlue disattivato
- Conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento su molti veicoli
P2047 e NuoVolta
Se il sistema SCR/AdBlue è stato rimosso o disattivato per uso fuoristrada o motorsport, dove consentito dalla legge, la soluzione NuoVolta AdBlue / SCR / NOx Removal adegua la calibrazione della centralina e la funzione di rimozione DTC può disattivare questo codice. Su un sistema funzionante, verificare prima la resistenza dell'iniettore e il cablaggio.
Diagnostica e ripara prima i guasti reali. La rimozione o disattivazione dei sistemi antinquinamento è consentita solo dove la legge lo permette, ad esempio per uso fuoristrada o competizioni.