Bosch EDC17CP65 Full Emission Removal

NuoVolta fornisce una soluzione Full Emission Removal pronta per la Bosch EDC17CP65, utilizzata su veicoli Ford. Il client NuoVolta riconosce il file originale, applica la soluzione e gestisce i codici DTC collegati.

4file di soluzione per questa soluzione
11soluzioni su questa ECU
10set DTC
nov 2023ultimo aggiornamento

Come funziona

Applicare Full Emission Removal a un file Bosch EDC17CP65 richiede tre passaggi.

  1. Leggi il fileLeggi il file originale dalla Bosch EDC17CP65 con il tuo strumento.
  2. Seleziona la soluzioneAprilo nel client NuoVolta e seleziona Full Emission Removal.
  3. Scrivi il risultatoSalva il file modificato e riscrivilo nella ECU.

Informazioni su Full Emission Removal

FULL EMISSION REMOVAL FULL EMISSION REMOVAL è una soluzione che combina i moduli DPF + EGR + ADBLUE in un unico modulo. DPF (Filtro antiparticolato diesel) È un filtro inserito nell'impianto di scarico per eliminare o ridurre il particolato che si forma naturalmente durante la combustione nei motori diesel. L'aumento della contropressione è assolutamente indesiderato, soprattutto in termini di prestazioni del motore…

Scopri di più su Full Emission Removal

Soluzioni più richieste

Classifica delle soluzioni che gli utenti NuoVolta applicano più spesso a questa ECU.

  1. 1 AdBlue / SCR / NOx Removal
  2. 2 EGR Removal
  3. 3 DPF / ADV Removal
  4. 4 Full Emission Removal
  5. 5 Torque Monitoring Disable
  6. 6 Stage 1

Domande frequenti

È disponibile una soluzione Full Emission Removal pronta per la Bosch EDC17CP65?

Sì. NuoVolta dispone di una soluzione Full Emission Removal pronta per la Bosch EDC17CP65 con 4 file di soluzione. Si applica con il client NuoVolta.

Quali veicoli utilizzano la Bosch EDC17CP65?

Secondo il database NuoVolta, la Bosch EDC17CP65 è utilizzata su veicoli Ford.

I codici DTC collegati vengono gestiti?

La soluzione Full Emission Removal viene applicata insieme alla gestione dei DTC collegati. Se restano altri codici, la funzione di rimozione DTC può disattivarli.

Diagnostica e ripara prima i guasti reali. La rimozione o disattivazione dei sistemi antinquinamento è consentita solo dove la legge lo permette, ad esempio per uso fuoristrada o competizioni.

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