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ItalianoP2080 Circuito del sensore di temperatura dei gas di scarico (EGT): campo/prestazioni (bancata 1, sensore 1)
La centralina confronta la lettura del sensore EGT con la temperatura dei gas di scarico stimata dal modello e con gli altri sensori di temperatura, ad esempio dopo un avviamento a freddo. Il codice P2080 viene memorizzato quando la lettura non è plausibile pur restando nel proprio campo elettrico.
Cause comuni
- Sensore EGT con deriva del segnale o invecchiato
- Sensori montati in posizioni invertite
- Perdita allo scarico vicino al sensore
- Contatto difettoso o resistenza elevata nel cablaggio
Sintomi tipici
- Spia motore (MIL) accesa
- Rigenerazione del DPF disattivata o non completata
- Riduzione di potenza o modalità di emergenza su alcuni veicoli
P2080 e NuoVolta
Se il DPF e i relativi sensori di temperatura sono stati rimossi per uso fuoristrada o motorsport, dove consentito dalla legge, la soluzione NuoVolta DPF / ADV Removal adegua la calibrazione della centralina e la funzione di rimozione DTC può disattivare questo codice. In caso contrario, confrontare prima le letture dei sensori e sostituire quello difettoso.
Diagnostica e ripara prima i guasti reali. La rimozione o disattivazione dei sistemi antinquinamento è consentita solo dove la legge lo permette, ad esempio per uso fuoristrada o competizioni.