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ItalianoP2008 Circuito di comando dei condotti del collettore di aspirazione (flap swirl) aperto/guasto (bancata 1)
La centralina controlla il circuito elettrico di comando dell'attuatore o dell'elettrovalvola dei condotti del collettore di aspirazione (flap swirl o tumble). Il codice P2008 viene memorizzato quando viene rilevato un circuito aperto o una condizione elettrica anomala.
Cause comuni
- Cablaggio interrotto o danneggiato verso l'attuatore
- Motorino dell'attuatore o elettrovalvola difettosi
- Connettore ossidato o allentato
- Fusibile bruciato o guasto dell'alimentazione
Sintomi tipici
- Spia motore (MIL) accesa
- Flap non funzionanti
- Minimo irregolare o coppia ridotta ai bassi regimi
- Riduzione di potenza su alcuni veicoli
P2008 e NuoVolta
Se i flap swirl o tumble e il relativo attuatore sono stati rimossi per uso fuoristrada o motorsport, dove consentito dalla legge, la soluzione NuoVolta Flaps / Swirl Removal adegua la calibrazione della centralina e la funzione di rimozione DTC può disattivare questo codice. Con i flap montati, verificare prima cablaggio e attuatore.
Diagnostica e ripara prima i guasti reali. La rimozione o disattivazione dei sistemi antinquinamento è consentita solo dove la legge lo permette, ad esempio per uso fuoristrada o competizioni.