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ItalianoP2004 Comando dei condotti del collettore di aspirazione (flap swirl) bloccato aperto (bancata 1)
Il comando dei condotti del collettore di aspirazione (flap swirl o tumble) modifica il percorso dell'aria nel collettore per migliorarne il moto ai bassi regimi. La centralina confronta la posizione richiesta dei flap con il segnale di posizione e memorizza il codice P2004 quando i flap restano aperti mentre ne viene comandata la chiusura.
Cause comuni
- Depositi carboniosi che bloccano i flap o l'alberino
- Attuatore dei flap difettoso, elettrico o a depressione
- Leveraggio rotto tra attuatore e alberino dei flap
- Sensore di posizione difettoso
- Perdite di depressione o guasti al cablaggio
Sintomi tipici
- Spia motore (MIL) accesa
- Minimo irregolare o coppia ridotta ai bassi regimi
- Emissioni più elevate
- Riduzione di potenza o modalità di emergenza su alcuni veicoli
P2004 e NuoVolta
Se i flap swirl o tumble sono stati rimossi o chiusi per uso fuoristrada o motorsport, dove consentito dalla legge, la soluzione NuoVolta Flaps / Swirl Removal adegua la calibrazione della centralina e la funzione di rimozione DTC può disattivare questo codice. Sui motori con flap ancora montati, ispezionarli, perché flap allentati o rotti possono danneggiare il motore in alcune configurazioni.
Diagnostica e ripara prima i guasti reali. La rimozione o disattivazione dei sistemi antinquinamento è consentita solo dove la legge lo permette, ad esempio per uso fuoristrada o competizioni.