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ItalianoP0101 Circuito del debimetro (MAF): campo/prestazioni
La centralina confronta la portata d'aria misurata dal debimetro (MAF) con quella attesa in base a regime, carico, posizione della farfalla e pressione nel collettore. Il codice P0101 viene memorizzato quando la lettura del MAF non è plausibile rispetto a questi valori.
Cause comuni
- Elemento sensibile del debimetro sporco o contaminato
- Infiltrazioni d'aria tra il debimetro e il motore
- Filtro dell'aria intasato o ostruzione nell'aspirazione
- Debimetro difettoso
- Guasti EGR o di sovralimentazione che influenzano il controllo di plausibilità
Sintomi tipici
- Spia motore (MIL) accesa
- Esitazioni, scarsa accelerazione o riduzione di potenza
- Minimo irregolare o spegnimenti
- Fumo nero sui motori diesel
P0101 e NuoVolta
Se il debimetro è stato rimosso o l'aspirazione modificata per uso fuoristrada o motorsport, dove consentito dalla legge, la soluzione NuoVolta MAF Removal adegua la calibrazione della centralina al funzionamento senza segnale MAF e la funzione di rimozione DTC può disattivare questo codice. In caso contrario, pulire o sostituire prima il sensore e verificare eventuali infiltrazioni d'aria.
Diagnostica e ripara prima i guasti reali. La rimozione o disattivazione dei sistemi antinquinamento è consentita solo dove la legge lo permette, ad esempio per uso fuoristrada o competizioni.