TVA Removal

La valvola a farfalla, nota anche come TVA (Throttle Valve Assembly), è un componente che controlla l'aspirazione dell'aria nei motori a combustione interna. Questa valvola si apre e si chiude quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore e regola la quantità di aria che entra nel motore. La valvola a farfalla influisce direttamente sulle prestazioni, sull'accelerazione e sul consumo di carburante del motore.

La valvola a farfalla è composta da diversi componenti principali:

• Piattello a farfalla: un disco rotante che regola il flusso d'aria. Si apre e si chiude in base al pedale dell'acceleratore.
• Corpo: la struttura che ospita il piattello a farfalla e gli altri componenti. Di solito è realizzato in alluminio.
• Sensori:
  • Sensore di posizione della farfalla (TPS): monitora la posizione della valvola a farfalla e trasmette questa informazione alla ECU.
  • Sensore di temperatura dell'aria aspirata: in alcuni sistemi misura la temperatura dell'aria e utilizza questa informazione per ottimizzare la miscela aria-carburante.
• Attuatore (nei sistemi a controllo elettronico): nei sistemi a farfalla elettronica il movimento del piattello a farfalla è controllato da un motore elettrico.

• Lo strumento di diagnosi ufficiale deve resettare la posizione del modulo interessato.
• I codici DTC devono essere letti e cancellati con uno strumento di diagnosi.
• Applicare la soluzione del modulo corrispondente in NUOVOLTA.
• Scrivere il file mod nella ECU.
• Controllare il cruscotto e i log dei DTC. Effettuare un giro di prova.
• Se tutti i controlli danno esito positivo, il problema è risolto.