Soluzione

TCU Torque Limiter

NuoVolta fornisce una soluzione TCU Torque Limiter pronta per 10 ECU, tra cui Temic DQ200, Temic DQ250 e ZF 8HPxx. Seleziona la tua ECU qui sotto per vedere i dettagli.

TCU TORQUE LIMITER

La centralina del cambio (TCU) contiene valori di limitazione della coppia che definiscono quanta coppia motore il cambio accetta, spesso separatamente per ogni marcia e condizione di guida. Quando la richiesta di coppia supera questi valori, la TCU chiede alla centralina motore una riduzione della coppia (intervento di coppia).

Dopo una rimappatura del motore, questi limiti di fabbrica possono impedire al motore di erogare la coppia aumentata. Con questo modulo i valori del limitatore di coppia nella TCU vengono regolati in base alla calibrazione del motore.

FUNZIONE DEL TCU TORQUE LIMITER

1. Protezione del cambio:

Il limitatore di coppia protegge frizioni, ingranaggi e altri componenti del cambio da carichi eccessivi.

2. Intervento di coppia:

Se la richiesta di coppia supera il limite, la TCU chiede alla ECU di ridurre la coppia del motore.

3. Limiti in funzione della marcia:

I limiti possono essere più bassi in determinate marce o in partenza, per controllare il carico sulla trasmissione.

PROBLEMI DEL TCU TORQUE LIMITER

Taglio di potenza in determinate marce dopo la rimappatura del motore
L'aumento di prestazioni previsto non viene raggiunto
Accelerazione non uniforme tra le marce
Interventi di coppia visibili nei log dei dati

SOLUZIONE NUOVOLTA PER TCU TORQUE LIMITER

NuoVolta fornisce una soluzione pronta per questo modulo, applicata dal client NuoVolta al file originale della TCU.

Applicare la soluzione del modulo corrispondente in NUOVOLTA.
Scrivere il file mod nella TCU.
I codici DTC devono essere letti e cancellati con uno strumento di diagnosi.
Controllare il cruscotto e i log dei DTC. Effettuare un giro di prova.
Se tutti i controlli danno esito positivo, il file mod è corretto.

Nota: l'aumento del limite di coppia comporta un carico aggiuntivo sul cambio. È opportuno verificare le condizioni meccaniche del cambio, e la modifica deve essere utilizzata in modo responsabile e nel rispetto delle normative locali.

ECU supportate per TCU Torque Limiter

Raggruppate per costruttore della ECU, prima le più richieste.

Temic

ZF

Bosch

Continental

Continental VGS2 NAG2

Getrag

Getrag DC4

Diagnostica e ripara prima i guasti reali. La rimozione o disattivazione dei sistemi antinquinamento è consentita solo dove la legge lo permette, ad esempio per uso fuoristrada o competizioni.

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