Soluzione

Lambda / O2 Removal

NuoVolta fornisce una soluzione Lambda / O2 Removal pronta per 309 ECU, tra cui Bosch MD1CS003, Denso [Diesel] e Delphi DCM6.2V. Seleziona la tua ECU qui sotto per vedere i dettagli.

LAMBDA - O2 (Sonda lambda / sensore di ossigeno)

La sonda lambda, nota anche come sensore di ossigeno (O2), è un sensore situato nell'impianto di scarico dei motori a combustione interna che misura la quantità di ossigeno presente nei gas di scarico. Questo sensore fornisce alla centralina motore (ECU) le informazioni necessarie per impostare la corretta miscela aria-carburante. La sonda lambda è presente sia nei motori a benzina sia nei motori diesel e svolge un ruolo fondamentale nella riduzione delle emissioni e nel miglioramento dell'efficienza nei consumi.

FUNZIONE DELLA LAMBDA - O2 (Sonda lambda / sensore di ossigeno)

Funzione:
La funzione principale della sonda lambda è fornire un feedback alla centralina motore (ECU) misurando il livello di ossigeno nei gas di scarico. Questa informazione garantisce che la miscela aria-carburante del motore rimanga nelle proporzioni ottimali.

Regolazione della miscela aria-carburante: il rapporto ideale della miscela aria-carburante (rapporto stechiometrico) è generalmente di 14,7:1 (14,7 parti di aria per 1 parte di carburante). La sonda lambda fornisce alla ECU le informazioni necessarie per mantenere questo rapporto.
Principio di funzionamento:
La sonda lambda contiene un elemento sensibile in ceramica. Questo elemento è a contatto con i gas di scarico da un lato e con l'aria atmosferica dall'altro.

Reazione elettrochimica: gli ioni di ossigeno generano una reazione elettrochimica sulla superficie dell'elemento sensibile e, come risultato di questa reazione, viene prodotta una tensione elettrica. Questa tensione varia in base alla quantità di ossigeno presente nei gas di scarico.

Feedback: la ECU regola la miscela aria-carburante utilizzando questo segnale di tensione. Se il livello di ossigeno è basso (miscela ricca), l'iniezione di carburante viene ridotta. Se il livello di ossigeno è alto (miscela magra), l'iniezione di carburante viene aumentata.

COMPONENTI DELLA LAMBDA - O2 (Sonda lambda / sensore di ossigeno)

Sensore O2
Connettore
Elemento riscaldante (in alcuni modelli)
Involucro protettivo

PROBLEMI DELLA LAMBDA - O2 (Sonda lambda / sensore di ossigeno)

Problema di modalità di emergenza (limp mode)
Accensione della spia di malfunzionamento (Check Engine Light)
Fumo nero allo scarico
Aumento del consumo di carburante
Cattivo odore dei gas di scarico

SOLUZIONE NUOVOLTA PER LA LAMBDA - O2 (Sonda lambda / sensore di ossigeno)

Lo strumento di diagnosi ufficiale deve resettare i valori del modulo interessato.
I codici DTC devono essere letti e cancellati con uno strumento di diagnosi.
Applicare la soluzione del modulo corrispondente in NUOVOLTA.
Scrivere il file mod nella ECU.
Controllare il cruscotto e i log dei DTC. Effettuare un giro di prova.
Se tutti i controlli danno esito positivo, il problema è risolto.

Codici DTC collegati

Codici di errore spesso collegati a Lambda / O2 Removal.

P0130 Malfunzionamento del circuito della sonda lambda (O2) (bancata 1, sensore 1) P0136 Malfunzionamento del circuito della sonda lambda (O2) (bancata 1, sensore 2) P0420 Efficienza del sistema catalizzatore inferiore alla soglia (bancata 1)

ECU supportate per Lambda / O2 Removal

Raggruppate per costruttore della ECU, prima le più richieste.

Bosch

Denso

Delphi

Continental

Transtron

Transtron

DELCO

Marelli

Valeo

Continental

Hitachi

Kefico

Kefico Cpegd

Motorola

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