Kickdown Removal

NuoVolta fornisce una soluzione Kickdown Removal pronta per 1 ECU, tra cui Bosch EDC17C64. Seleziona la tua ECU qui sotto per vedere i dettagli.

KICKDOWN REMOVAL

Si riferisce a una funzione dei veicoli con cambio automatico che consente alla trasmissione di scalare improvvisamente a una marcia inferiore quando il conducente preme rapidamente il pedale dell'acceleratore. Viene utilizzata per massimizzare l'accelerazione del veicolo e fornire momentaneamente più potenza al conducente. Il kickdown è particolarmente utile in sorpasso, quando è necessaria un'accelerazione improvvisa o in salita.

In alcuni casi questa funzione può risultare scomoda e il conducente potrebbe non desiderarla. Con questo modulo è possibile rimuoverla.

FUNZIONE DEL KICKDOWN

  • Pressione improvvisa del pedale dell'acceleratore: quando il conducente preme rapidamente e a fondo il pedale dell'acceleratore, l'interruttore o il sensore di kickdown del veicolo rileva questo movimento.
  • Invio del segnale alla centralina del cambio: il sensore o l'interruttore di kickdown invia un segnale alla centralina del cambio (TCU o ECU). Questo segnale indica la necessità del conducente di un'accelerazione improvvisa.
  • Scalata di marcia: la centralina del cambio scala dalla marcia attuale a una marcia inferiore, consentendo al motore di funzionare a regimi più elevati. In questo modo il veicolo produce più coppia e accelera.
  • Massima potenza e accelerazione: scalando marcia, il motore lavora a un regime più alto ed eroga la massima potenza. Ciò consente al veicolo di accelerare e al conducente di ottenere l'aumento di velocità desiderato.

COMPONENTI DEL KICKDOWN

  • Pedale dell'acceleratore
  • Sensori di posizione della farfalla

SOLUZIONE NUOVOLTA PER IL KICKDOWN

  • Applicare la soluzione del modulo corrispondente in NUOVOLTA.
  • Scrivere il file mod nella ECU.
  • Effettuare un giro di prova.
  • Se tutti i controlli danno esito positivo, il problema è risolto.

ECU supportate per Kickdown Removal

Raggruppate per costruttore della ECU, prima le più richieste.

Diagnostica e ripara prima i guasti reali. La rimozione o disattivazione dei sistemi antinquinamento è consentita solo dove la legge lo permette, ad esempio per uso fuoristrada o competizioni.

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